以通用設計打造友善職場:多元與共融的因應策略

以通用設計打造友善職場:多元與共融的因應策略

高齡化與少子化使勞動力不足成為企業的共同課題。未來職場不僅會有年輕世代與中高齡員工共事,還會可能出現更多新住民、移工等。

世代與文化差異會讓職場像一個「跨文化、跨世代的大家庭」:有人熟悉在地規範,有人帶來不同文化視角;有些人熟悉數位科技,有些人則擅長經驗傳承。如何兼顧並善用這些差異,成為企業維持競爭力的關鍵。這也是通用設計職務再設計能發揮作用的地方。

適應新時代的職務再設計思維

以往職務再設計可能是為了特定員工進行工作流程的重新規劃,挑選或客製適用的工作輔具輔助其工作,或是為了身障團體打造適合的工作模式與環境,如庇護工場。然而,未來職場可能會更常見到多元且不同世代的員工一起工作,職務再設計需要考量更多不同年齡、經驗、認知與身體能力的員工。

例如,中高齡員工可能需要工具協助,或調整工作流程,持續發揮其專業價值。新住民與移工可能需要多語言或圖像化輔助,降低溝通障礙或避免工作錯誤。就像家庭生活,空間或用品若只為年輕人設計,長輩會感到不便;只為長輩設計,年輕人則覺得效率受限。唯有兼顧所有成員的設計,家庭與職場才能真正順暢。

選擇能讓中高齡員工書寫省力、年輕員工用起來更輕鬆的原子筆就是職務再設計新思維的行動之一。

導入通用設計於多元共融職場

通用設計能作為企業建立多元與共融職場的實踐策略,可從七大原則著手應用,以降低人為錯誤、提升工作效率、支持多元人才、延長人才職涯

  1. 公平性:不同年齡、國籍、性別與能力者都有平等的招募、升遷與培訓機會。
  2. 靈活性:工作模式與排班可彈性因應員工需求(如遠距、彈性工時)。
  3. 易操作性:工具與系統直覺好懂,降低語言與數位能力差異的影響。
  4. 易感性:重要資訊以多語、多感官呈現,避免傳遞或執行有落差。
  5. 寬容性:流程設計考慮不同員工,降低文化或技能差異帶來的失誤。
  6. 省能性:導入自動化,或智慧、感測提醒,減輕體力與認知負擔。
  7. 空間性:工作空間與協作平台能適應不同身體尺寸與工作情境。

建立多元共融的職場文化

若只有工具和制度,沒有文化支持,多元共融職場仍難落實。企業需要協助員工理解不同文化、身障、語言與價值觀,鼓勵不同年齡層交流經驗與觀點,設計專案讓不同背景與差異的員工互補長處,提供語言支持、心理輔導、彈性制度,降低適應壓力等等。當多元與跨世代員工能互相理解並合作,企業才可能創造更大的創新力與韌性。

友善職場不只是工具和制度的改善,還需要建立多元共融文化,讓員工能理解並尊重差異。

企業留才與創新的新解方

在高齡少子化的社會衝擊下,正是導入通用設計職務再設計,落實多元共融文化的最佳時機。這樣的布局,不僅能緩解勞動力不足,吸引不同族群的人才,也能降低語言或文化差異帶來的溝通成本。同時,多元跨世代的團隊組成將促進創新,強化跨國合作、適應高齡社會的競爭力,更能為企業打造出具永續力的友善職場。

多元共融職場就像一個家庭,成員間不論年齡、文化或背景,都渴望被理解與支持。唯有積極回應這些差異,企業才能在挑戰中找到新的機會,並在不斷變動的環境裡持續成長。

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從博愛座到優先席,看見問題與需求

從博愛座到優先席,看見問題與需求

博愛座原本設計用來照顧有需求的人,但在高齡化社會卻意外成為衝突與爭議的場域。醒目的顏色設計、錯誤的宣導語言,往往放大了「誰有資格坐」的爭論,反而讓真正需要的人不敢使用。這不是交通問題,而是「公共設計與社會觀念」的結構性議題。

設計思維:降低壓力而非製造標籤

從英文 Priority Seat,或日文稱作優先席,以及一些先進國家的做法,可以看得出來這座位的設置是要讓有需求的使用者可以優先使用,顏色並非設計重點。這提醒政府與企業:任何設計若過度標籤化,可能引發排斥與衝突。如何「降低使用者壓力、提高有需求者的使用意願」才是友善環境的核心。

倫敦地鐵、台灣高鐵與高雄捷運都沒有凸顯博愛座(優先席)的顏色,可避免讓有需求者感到壓力。

近年來,有的大眾交通運輸系統讓博愛座跟一般座位採用相同顏色,僅作名稱與圖示的呈現。政府有關單位已將博愛座的名稱改為優先席,並增加老弱婦孺之外的第五種圖示,提醒大眾禮讓優先席給「生病的人」乘坐,避免忽略具有隱性需求的人。

桃園捷運和台鐵新區間車上的博愛座已改為「優先席」的名稱,也增加了第五種圖示:生病的人,但座椅顏色仍有所區別。

高齡化社會的挑戰:需求只會增加

台灣已邁入超高齡社會,有需求的族群不斷擴大,博愛座比例再怎麼增加也無法解決根本問題。解方在於觀念的翻轉,建立「每個座位都可能需要禮讓」的共識,並延伸至工作職場、醫療院所、公共空間。這也是我多年前就提過的「在高齡化社會,每一張座椅都該是博愛座」

規劃重點:避免規則成為衝突來源

從長期以來博愛座引發紛爭的這個案例,可以發現設計規劃或制度時,若只靠「規則」而缺少「觀念教育」,很容易導致衝突。政府部門在公共政策推廣時,應思考如何結合設計與教育;企業在進行員工訓練與服務流程設計時,也必須避免用制度強迫,而是引導員工正確理解,才可能建立目標行為

導入「友善設計與多元需求」思維

博愛座或優先席只是縮影,背後反映的正是組織管理與設計規劃的挑戰。若能導入「友善設計與多元需求」的思維,不僅能改善公共運輸環境、提升民眾友善意識,也能幫助企業提升服務品質與客戶滿意度、降低員工內部摩擦與衝突、建立符合 ESG 與永續精神的職場文化。

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養成好習慣的關鍵:企業與個人的雙贏策略

養成好習慣的關鍵:企業與個人的雙贏策略

無論是每天喝足夠的水、固定運動,還是持續監測健康數據,這些看似簡單的行為,卻往往難以持之以恆。對個人來說,養成好習慣是維持健康與提升效率的基礎;對組織而言,則是員工福祉與長期生產力的保障。透過「好工具、好方法、好誘因」,可以讓「好習慣」更容易落實。

好工具:降低操作門檻,讓行為更簡單

很多人明明知道「該做什麼」,卻因為工具難用而放棄。如果血糖機難以操作,糖尿病患者即使知道監測的重要性,也很難長期堅持。

同樣地,記帳、喝水、運動,若有合適的產品或數位工具輔助,能降低操作門檻,就能把「要做的事」轉化為「自然會做的事」。對企業而言,若能為員工導入簡便的健康工具與數位化解決方案,往往能顯著提升參與率。

好方法:用小技巧幫助記憶與行動

除了工具,方法同樣重要。像是透過口訣記住複雜的步驟,例如燙傷急救的「沖、脫、泡、蓋、送」,或在玄關集中放置出門必需品,都是讓行動更順暢的方法。

在職場上,若能教導員工「任務分解、視覺提示、行為觸發」等技巧,也能幫助他們更快建立良好的工作與健康習慣。如何簡化工作流程,增加工作環節的提示,讓所有員工進行工作能更順暢,不容易出錯或發生危險,可以參考「通用設計結合職務再設計應用工作坊」

透過「伸手要錢」口訣,可提醒自己要帶身(伸)分證、手機、鑰(要)匙和錢包。

好誘因:陪伴與成就感是長期關鍵

習慣的形成,除了工具與方法,還需要誘因。有人陪伴運動,比單打獨鬥更容易持續;看到運動手錶上的徽章獎勵,也能激發成就感。對老年人來說,個人化的誘因,如陪孫子運動可提高意願、跟朋友們一起進行適性運動等,更能促進行動。

這提醒我們,組織在推動新的工作模式、健康管理時,不應只停留在「告訴大家要做」,而是要設計出適合員工的動機與鼓勵機制。

跟朋友們相約運動,除了容易展開行動,也很容易養成習慣。

從個人到組織:習慣設計帶來長期效益

若只著眼於短期成本,往往會忽略更大的效益。導入能降低時間成本的工具與方法,不僅能讓個人生活更便利,也能讓組織更具效率與競爭力。無論是企業內訓、健康促進計畫,還是醫療與長照產業,透過「習慣設計」的思維與方法,都能幫助人們更容易養成對健康、效率、合作有益的好習慣。

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設計師與服務業必修的使用者洞察

設計師與服務業必修的使用者洞察

許多人往往誤以為「看得見、聽得到」就等於「理解了」。但實際上,聽障者即使能讀唇語,仍可能因中文的同音字而誤解;視障者即使聽到文字,也可能因缺乏影像或經驗而無法想像。這提醒了我們,單純提供「資訊」不等於「有效傳達」,理解需要上下文、輔助方式與細緻設計。

理解需要用心與方法,而非想像

真正的使用者理解,不是憑空想像,而是透過觀察、體驗與對話建立的專業過程。有些設計師或服務提供者習慣從自身經驗推測需求,例如認為「放大音量就能讓重聽的人聽懂」、「有點字就能讓視障者理解」。

然而,不同的聽損者,聽力損失的程度不同,有些是聽不清楚高音或低音,有些是語速不能太快;視障者也未必都能閱讀點字,有許多後天失明的視障者沒有學習點字,而是依賴語音輔助或其他觸覺線索。設計團隊與服務業者都需要先放下假設、打開感官、具備同理心、累積洞察。

觀察與體驗:設計洞察的關鍵

設計團隊與服務業者要避免誤解使用者需求,需要「用心觀察、親身體驗」。像是實際嘗試閉上眼睛摸紙鈔,才會發現舊鈔的視障輔助點通常都磨損到難以辨識;親身與聽障者對話,才會意識到語速、表情與動作比單純大聲說話更重要。這些細節,只有透過互動與觀察才能真正掌握。而「多感官設計工作坊」就是帶領學員認識與訓練不同的感官,並學會應用在設計與服務之中。

除非新鈔,大部分市面流通紙鈔的視障輔助點都磨損到難以辨識,導致視障者必須用摺紙的方式判斷紙鈔面額。

對話:聽見使用者真正的需求

除了觀察與體驗,對話也非常重要。與其自以為懂,不如直接問使用者需要什麼。許多看似合理的設計,其實在使用者眼裡根本不實用。透過交流,設計團隊與服務業者才能理解不同使用族群的困擾與需求,並找到能被廣泛接受的方案。例如「通用設計結合職務再設計應用工作坊」透過不同工作者的訪談資料、情境模擬,引導學員整合高齡者、身障者與一般工作者的工作需求與心理感受,建立友善工作環境與職務再設計。

學習通用設計就是了解的開始

理解需要用心與用對方法。通用設計強調的是「一開始就考慮不同的使用族群」,而不是事後補救。當產品與服務能被更多人便利使用,就能贏得更多市場與口碑。

然而,使用族群何其多,六十五歲以上的高齡者可能有著不同身心狀態、認知能力,視障者包括全盲的人、弱視的人、色覺異常的人、患有老花眼或青光眼的人等等。透過通用設計的學習,設計師與服務業能學會如何進行不同使用族群的觀察與體驗,累積洞察能力,「理解」會更深入,最終提出整體考量、滿足不同需求的整合解法。

融合教育的挑戰:普教與特教老師需要通用設計知能

融合教育的挑戰:普教與特教老師需要通用設計知能

融合教育不只是政策口號,而是《身心障礙者權利公約》(CRPD)明確指出的核心精神。它的重點不只是「把特教生放進一般班級」,而是重新思考教學結構、教材設計、課堂管理與學習策略,讓不論是身心障礙或學習障礙,所有學生都能享有公平參與且適性學習的教育機會,而每一位學生也有機會認識並尊重差異

然而,在政策推動與實務落實的過程中,許多普教與特教老師都遇到了挑戰。如何真正做到「融合」,而不是形式上的安排?這是教育現場需要更多支持的部分。

普教老師的挑戰:面對多樣需求的壓力

對大多數普教老師而言,與特教生的互動經驗有限,更遑論同時面對不同障別、不同程度需求的學生。當一位弱視生、一位注意力不足過動生與一位自閉症學生都在同一個班級時,普教老師可能會覺得無所適從,若能與特教老師交流與合作,會有很大的幫助。

在教學過程中,如果教材、公告事項或學習驗收方式過於單一,就可能造成部分學生被排除在外。這也是為什麼「通用設計教學」能成為普教老師的重要支持。透過多元呈現資訊、彈性評量方式與引發參與策略,老師不必為每位學生額外設計不同教材,而能在整體教學架構中就兼顧多樣需求

在進行教具設計時同時考量明眼學生與視障生,除了有不同顏色,也有不同材質,讓學生用看的、用摸的,都能輕易辨別。

特教老師的挑戰:避免特別關注特教生

特教老師對各類障別學生的需求較熟悉,但在共同課堂上,如果只專注於少數學生的需求,容易造成其他學生的學習困難。例如,若教材只設計成觸覺式教具,雖然能幫助視障生,但其他學生可能難以投入。

因此,特教老師也需要與普教老師攜手合作,思考如何同時兼顧不同學生。例如使用有聲書(聲音+文字)取代單純的點字教材,就能讓更多學生共同參與。或者,利用平板讓弱視學生放大題目,老師便不用額外製作大字講義或考卷,避免增加負擔。

在通用設計教學上可以善用數位教材與設備。利用平板讓弱視學生放大題目,老師便不用額外製作大字講義或考卷。

教師專業增能:通用設計研習的重要性

要讓融合教育真正落實,僅靠個別老師摸索是不夠的。教育單位應該提供與融合教育、通用設計教學相關的「特教研習」,讓普教與特教老師都能獲得專業支持。在研習中,教師們不僅能了解通用設計教學原則,在討論與演練過程中,掌握通用設計教學的實際應用方式,回到教學現場後,還可以理解如何跨域合作,共同討論出適合目前班級學生的教學方式與教材設計

建立真正共融的班級與通用設計的校園

融合教育的價值,不只在於滿足政策要求,更是營造一個讓學生們可以理解差異、相互尊重的學習環境。藉由桌遊或活動,讓學生在合作中自然展現不同能力,讓普通生理解並欣賞特教生的特長。這些做法都能減少老師的工作壓力,同時提升學生之間的互動品質。當普通生能理解特教生的優勢,特教生也能獲得公平的學習機會,班級氛圍將更具包容性。

未來,透過融合教育與通用設計教學相關研習,學校不僅能強化教師專業,更能實踐 CRPD 精神,讓融合教育成為一種真正的教育價值,而不只是口號。而學校行政人員也能應用在校園之中,建立通用設計校園,讓學校不只是通用設計的學習方式,連同環境和服務也落實了通用設計

台灣需要通用設計推動單位,儘速制定政策與法規

台灣需要通用設計推動單位,儘速制定政策與法規

隨著台灣進入超高齡社會,通用設計已不只是友善服務的選項,而是社會發展與國家競爭力的必要條件

日本經驗:通用設計推動的典範

早在 1999 年,日本靜岡縣政府就成立了通用設計推進室,以政策、指南、教育與實務輔導多管齊下推動通用設計。2008 年,日本更頒布《無障礙通用設計推廣指引》,2018 年制定《關於綜合性且一體化推進通用社會實現的各項措施法律》,讓通用設計落實到食衣住行育樂,形成全民共識。

同時,《日經設計》雜誌透過通用設計排行榜,鼓勵企業設立通用設計單位,培養通用設計人才與研發通用設計產品。短短數年,日本就躍升為全球通用設計的領頭羊。這顯示政府政策與制度性設計,是推動通用設計的關鍵力量

韓國作法:地方與中央共同推動

韓國並未像日本一樣,制定完整的通用設計政策,但已有多項相關法規,例如《交通弱勢者移動便利促進法》、《老人、孕婦便利促進法》。此外,首爾市政府設有通用設計規劃組與首爾通用設計中心,負責監督與推動,例如出版通用設計不同空間的應用指南、舉辦首爾通用設計大賞等等。即便沒有全國性的通用設計專法,仍透過地方政府的專責組織推動落實,並以實例累積影響力。

台灣現況:缺乏專責單位與整體規劃

台灣雖然在教育、公共建設、住宅規劃等領域導入部分通用設計,例如共融公園、社會住宅、運動場館友善設施指引等等,但推動多為「個別部門零星落實」。即使有做出一些成果,但民眾多半不清楚這些成果與通用設計相關,便無法感受通用設計的重要性,以及政府有在做通用設計。

目前中央或地方政府沒有任何一個通用設計專責推動單位,也缺乏全國性的通用設計政策與法規。導致民眾對通用設計的認知度極低,不知道什麼設施或服務屬於通用設計。政策缺乏連貫性與整體規劃,常因部門分散而重複或遺漏。缺乏媒體、教育與專責單位的持續推廣,導致社會普遍「知道太少,做得太少」。

日本產官學各界為提升民眾通用設計認知度,持續出版許多通用設計觀念宣導、應用指南、實踐案例等文宣品。

政策與法規的重要性

從日本經驗與韓國作法不難發現,推動通用設計不能只停留在倡議或鼓勵,必須透過政策、法規與制度化才能全面落實。專責單位、政策與法規各有其重要性,可從以下行動展開:

政策面:中央應制定「國家通用設計推動藍圖」,並要求各部門納入規劃。

法規面:制定通用設計相關法規,明確規範公共建設、產品設計、服務流程的標準。

專責單位:成立「通用設計推動室」或「國家通用設計委員會」,統籌跨部會協調,避免政策分散與落差。

通用設計推廣:教育與產業並行

推動通用設計不只是「硬體設施」的改善,包括教育導入、民眾宣導與產業升級都需要投入。例如在國中小課程中導入通用設計教材,培養下一代認知;透過活動與文宣提高民眾通用設計認知度,表揚或分享產官學各界落實的通用設計案例,提高社會關注;透過通用設計獎項或排行榜、專業輔導課程培訓等方式,協助企業導入通用設計,滿足廣大市場需求並提高競爭力。

若政府仍缺乏專責單位與完整政策,通用設計只會停留在口號與零散案例。唯有設立專責推動單位、制定通用設計政策與法規,並結合教育、產業與社會推廣,台灣才能邁向一個人人都能便利、安全、有尊嚴生活的高齡社會

以通用設計打造便利與安全的友善環境

以通用設計打造便利與安全的友善環境

「預防勝於治療」不只適用於醫療,也適用於生活。候車亭沒有動態資訊時,人們因不確定何時等到公車而焦慮不安;若能透過電子看板或 App 清楚告知到站時間,壓力自然消除。

同樣地,日本有飯店以漸亮的燈光與鳥叫聲取代鬧鐘,幫助住客以自然方式醒來;若餐廳設有限時用餐,對需細嚼慢嚥的長者卻可能造成緊張。好的設計能避免不必要的壓力,帶來更自在的生活體驗。

候車亭呈現公車動態資訊,等車的人們可以避免焦慮,也可留意上車。

理解差異,需要更包容的設計

不同族群對環境的感受差異很大。視障者可能擁有更敏銳的嗅覺與聽覺,自閉症者則常展現藝術天賦。若我們願意理解這些差異,就能規劃出適合的工作與環境,讓每個人都能發揮所長。通用設計的核心,在於讓不同能力的人都能融入社會。

打造友善的公共環境與服務

友善社會不只避免危險,更要讓人安心。像是增加人行道的休息設施、調整斑馬線秒數、設置安全島,或是提供清楚放大的資訊與語音導覽,都能幫助長者與行動不便者更自在地出門。

夜歸時的路燈、公共場所的清晰標示,這些看似小細節,其實都能大幅提升安全感。當環境對所有人都安全便利,城市就會更具韌性與人性。

不只靠文字:多元資訊傳遞方式

在日本便利商店,櫃檯張貼常見問題的圖文解說,幫助店員與聽障者或外國觀光客更順利溝通。德國火車則以圖示呈現車廂功能,遠看就能理解。這些都是「資訊可及性」的展現。

生活中還有更多例子,像是垃圾車的音樂、救護車的警笛聲,讓人即使看不見也能掌握資訊。所謂的「看不見」並非只有視障者,當明眼人的視線被建築物遮蔽,或身處不同空間,一樣可以透過聽覺接收到資訊。當資訊透過文字、圖示、聲音、觸感多重管道傳達,就能讓更多人不需依賴他人而能獨立生活。這也是「多感官設計工作坊」希望引導更多人學會並落實多感官設計的原因。

日本有便利商店將常遇到的需求做出圖文選項,方便聽障者與店員溝通(陳苑伊提供)。

通用設計不只為了弱勢族群

通用設計不只是「考量弱勢族群或身心障礙者」,實際上它能讓所有人受惠。觀光客看不懂文字時,圖示能幫助理解;行色匆匆的上班族也因即時交通資訊而減少焦慮。通用設計不是額外的負擔,而是提升我們的生活品質、每一個人的自主能力它讓社會更高效,讓不同年齡、不同能力的人都能自在生活。

政府單位若能將通用設計納入交通、教育、社會福利與都市規劃等各領域,將能有效提升公共服務品質;企業若能在產品、服務、空間中導入通用設計,不僅能擴大客群,也能建立品牌口碑。通用設計培訓不只是落實「友善」、展現「貼心」,更是提升效率與競爭力的關鍵。

高齡駕駛挑戰與車輛介面設計:提升操作與交通安全

高齡駕駛挑戰與車輛介面設計:提升操作與交通安全

每當高齡駕駛造成重大交通事故,就引發社會對「高齡駕駛安全」的關注。然而,根據交通事故統計,肇事率最高的族群其實是18至24歲青年,將駕駛風險僅與年齡掛鉤,可能忽略真正的風險因子。

高血壓、糖尿病、心血管疾病、青光眼或黃斑部病變等健康問題,也會影響中壯年及高齡駕駛人的行車安全。因此,風險評估應以駕駛能力與健康狀態為核心,而非單純年齡標籤。

現代汽車操作介面對高齡駕駛的挑戰

隨著科技進步,現代汽車操作介面日益電子化,也趨於複雜。例如儀表板以多螢幕顯示更多的資訊,需要額外的學習時間,無鑰匙啟動系統與電子剎車的操作方式跟傳統大不相同,加上各種旋鈕、按鈕與語音提示雖提升安全性,卻對初次操作的駕駛造成適應壓力,對高齡駕駛更具挑戰。

這些變化顯示,汽車設計團隊應充分考量高齡駕駛者的易用性(Usability)與操作適應性,介面設計應簡單易懂,操作按鈕清晰且有提示,儀表板與導航系統資訊呈現直觀,關鍵訊息醒目,具備視覺與語音等多感官提示,以及輔助駕駛預警系統提高駕駛的操作便利與安全。介面設計團隊可透過「通用使用性介面設計工作坊」提升相關知能。

現代汽車操作介面日益電子化,功能與資訊也變多,如何讓駕駛人能直覺理解與快速上手是介面設計團隊需要重視的課題。

高齡友善的交通工具與環境設計

除了車輛的操作,高齡駕駛者對交通號誌與標線的辨識也會受到視力退化、注意力下降與反應時間延長影響。在交通環境的設計上應考量道路標誌、號誌與標線對比鮮明、字體放大,避免眩光干擾,讓色弱或視力不佳的人都能辨識。路口標誌應清晰易理解,並避免資訊過多造成判斷延遲。透過這些改善,不僅降低高齡駕駛的操作難度,也讓全體駕駛人行車更安全。

交通號誌、道路標誌的設計都需要考量用色對比、字體大小、避免眩光等,提升駕駛人與用路人的安全。

精準風險管理與多元誘因

高齡駕駛議題應跳脫「年齡歧視」框架,聚焦誰真正需要檢測與回訓、哪些風險尚未被注意。透過分級管理、健康檢測、誘因設計與交通環境改善,政府與交通相關單位能同時守護交通安全與駕駛自主權,有效應對高齡化社會的交通挑戰。

例如採取分齡分級、風險導向管理。高齡駕駛在換照時可加入健康與認知檢查,搭配繳回駕照補助等鼓勵措施,鼓勵中壯年駕駛提供健康資料或健檢報告,可享稅賦或保費等優惠。對於違規或肇事者則透過強制參加實地回訓與安全講習,並建立風險警示機制。同時,道安講習應強化互動與實用性,提高駕駛人風險意識與應變能力,而非單純講解交通規則。

提升設計價值:從產品外觀到使用者體驗的競爭力

提升設計價值:從產品外觀到使用者體驗的競爭力

許多設計師在產品開發時,往往專注於造形、材質與美學。但好的產品設計,應該具備更深層的意義──能降低操作門檻改善使用體驗,甚至成為品牌差異化的關鍵。

例如 1915 年的可口可樂曲線瓶,不只是好看,而是讓消費者「即使在黑暗中也能辨識」;這樣的設計既能凸顯品牌,也讓不同使用者(包括視障者)能更輕易識別。設計的價值,從來不只是外觀,而是產品能否在日常生活中發揮真正作用。

追求能讓更多人使用的好設計

一個產品是否好用,往往決定在細節。像透明文件夾常設計缺口,方便使用者翻開;瓶蓋邊緣設計突出,讓握力不足的人也能輕鬆開啟。這些「不起眼的設計」,擴大了使用族群,讓不同能力的人都能自主操作。

換句話說,當設計師在思考造形時,如果能加入「操作面積是否足夠」、「不同使用情境是否方便」等要素,產品不僅美觀,更能展現出人性化價值。

透明文件夾設計一個明顯缺口,可以讓更多人方便翻開。

加大操作面積與考量使用情境

好的設計,應該考慮到不同使用者的姿態與行為。例如,電梯按鍵若夠大,抱著東西的人就能用手肘操作;抽屜把手設計得夠寬,手指不靈活者也能拉開。這正是通用設計的核心──讓更多人能在不同情境下順利使用。這樣的思維,對設計師而言,不只是「貼心」,更是產品能否進入更多市場的關鍵。

誰都能打開的包裝設計才友善

回想一下,有沒有曾經因為「打不開包裝」而沮喪?日本東洋製罐公司在 2004 年研發鐵片捲邊技術做出的罐頭,徹底解決了鐵片割手的問題;有些食品包裝透過顏色標示、鋸齒缺口或無膠拉條,讓視障者、手指不靈活者、甚至沒有指甲的人,都能自行打開。

這樣的設計不只是方便,而是大幅提升了「自主性」與「安全感」。當包裝設計能做到「誰都能使用」,產品的價值也就不再只是「外觀」了。

醬油包裝透過顏色標示切口處,讓使用者容易發現,切口處縮小,亦可避免撕開時醬汁噴出。

設計師的挑戰:從美學到價值

在超高齡社會、數位轉型與永續發展的趨勢下,設計師面對的挑戰不再只是「設計漂亮的東西」,而是如何讓設計成為品牌差異化、產品競爭力與社會價值的驅動力。設計團隊若能在產品開發階段就導入通用設計思維,從操作體驗、使用情境到包裝設計全面檢視,就能打造出「誰都能用、誰都想用」的產品。

通用設計可以提升設計的價值

許多設計主管與團隊其實已經意識到:光靠「外觀創意」已不足以支撐產品的長期競爭力。透過系統化的通用設計培訓,設計師能建立更完整的設計視野,包括如何設計更大的操作面積與多元情境下的使用方式,提升使用者經驗與品牌好感度等等。對設計師而言,不只是專業能力的提升,更是未來市場競爭力的必備核心。

設計的價值來自讓更多人受益

設計的意義,從來不只是「美」,而是能否創造價值,解決問題,並擴大使用族群。當設計團隊能把美學、功能、通用結合,產品就能同時滿足市場需求與社會價值。對設計師組織與企業來說,導入通用設計思維,追求有意義的設計,才是能讓世界記住、也能創造持續競爭力的設計。

餐飲與照顧產業升級:通用設計餐飲與軟質飲食

餐飲與照顧產業升級:通用設計餐飲與軟質飲食

台灣在2025年正式邁入超高齡社會,長輩的飲食不再只是家庭照顧的課題,更是餐飲業、食品業、長照機構,甚至社區廚房與餐飲科系都必須面對的挑戰。

許多長者因為牙口退化、味覺減弱、吞嚥困難,導致吃得少、吃得不夠營養,甚至失去用餐意願。不僅影響健康,也增加長照人力與醫療負擔。反過來說,如果能透過烹飪技術與餐飲設計,讓長者維持均衡營養、避免肌少症,不只可以減少照顧依賴,更能促進健康與保有尊嚴。

保留食物原形與美味

過去,許多長輩因為牙口不好、吞嚥不易,餐點常被打成泥狀或流質,既影響食慾,也削弱用餐的愉悅感。

事實上,透過軟質處理、增稠塑型等烹飪技術,可以讓料理保留外觀與部分口感,即使入口後能用舌頭壓碎,也能清楚感受到雞肉的纖維、魚肉的鮮甜。這樣的「軟質飲食」可以保留食物原形與美味,進而提升長輩的進食意願。

透過軟質處理、增稠塑型等烹飪技術,可以保留原本食材的樣貌,同時避免牙口不好或吞嚥困難的人無法進食,也產生不一樣的口感。

找出食慾不佳的原因

許多照顧者以為長輩「就是胃口差」,其實可能不是單純胃口不好,要找出關鍵原因。例如菜色變換少或餐具不適用會導致食慾不佳,牙周病、缺牙或假牙不合會影響進食意願,因肌少症或疾病引起而產生吞嚥困難等等。只有正確診斷,才能決定是要透過料理方式調整,還是需要醫護與口腔照護介入。

此外,選用什麼樣的餐具、搭配什麼音樂、在什麼樣的環境、跟什麼人一起吃飯都會影響用餐者的食慾與感受。如果能讓長者與家人、同住者,或社區居民共餐,而非孤單進食,也能提升食慾與幸福感。

善用烹飪技巧與飲食設計

長輩需要清淡飲食,但清淡不代表「淡而無味」。尤其許多人都忽略長者的味覺也會逐漸退化,如果清淡無味,自然難以引起食慾。透過烹飪技巧與飲食設計,還是能讓長者吃得健康又美味。

例如透過蔥、薑、蒜、迷迭香等天然香料提升風味,用蜂蜜或甜菊取代砂糖、以麻油減少用鹽等等。另外,讓每道料理都有不同顏色的食材,既能刺激食慾,也能均衡營養。避免所有食材都打成泥,透過軟質處理,有些可以保留原狀,或用模具塑形,維持口感層次

以蔥、薑、蒜等天然香料提味,可減少用鹽;讓一道料理有不同顏色,可刺激食慾並均衡營養。

掌握照顧飲食市場的機會

照顧飲食不只是家庭與照顧議題,更是產業升級的契機餐飲業應儘速開發長輩友善餐點、通用設計餐飲,成為「跨世代友善餐廳」。食品業者應推出符合軟質飲食分級的冷凍、即食或調理包產品,以及通用設計食品。

另外,社區廚房與長照機構應透過專業訓練,提升營養與烹飪品質,減少照顧壓力。餐飲科系應讓學生對軟質料理設計、通用設計餐飲設計等有所了解與學習,培養現今與未來社會需要的產業人才。可參考「通用設計餐飲工作坊」「用多感官設計創新餐飲與食品:讓味覺體驗更有深度」

照顧飲食市場是一個快速成長且擴大的市場,懂得提供軟質料理、通用設計餐飲設計的餐飲服務,就能在高齡社會中掌握先機。

讓長者想吃且能吃的餐飲

餐飲業、食品業、長照機構與餐飲科系,無法忽視這廣大且重要的市場。讓長者的餐飲從「應付」變成「享受」,不只是健康議題,更是餐飲業與長照產業的新藍海,唯有掌握高齡飲食的需要,才能真正實現「到老也能吃得健康又開心」的生活。

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