新北市新的門牌設計（2019年3月底）引發了廣大討論，重點不外乎：新的門牌設計樣式美感欠佳，且功能不如現有的門牌。美感的部分也許各方看法不一，但新門牌的「功能」很明顯存在了不少使用上的問題。
其實，從社會需求的角度看來，門牌的設計應該導入「通用設計」，考量到所有使用族群的觀看能力與使用需求。
先釐清門牌設計的使用族群
提到門牌的使用族群，大家很自然地就會先想到郵差。郵差確實經常需要依門牌投遞信件，但郵差通常都有固定送信的區域，做久了便會很熟悉該區的地址與住家。反而是不太熟悉、初來乍到的訪客，很仰賴查看門牌。
而任何人在觀看門牌的時候，不是在交通工具上（比如坐在車內），就是走在路上。像是計程車司機、汽機車駕駛、搭公車或走在人行道的民眾等。因此，能在馬路上就看清楚，將是門牌設計的一大重點。
文字大小和顏色對比是基本考量
門牌屬於說明性標示，文字資訊不宜過多，文字大小也不能過小，同時，必須將觀看距離納入考量。根據日本國土交通省公共交通機關旅客設施順暢移動整備方針，若觀看距離為4～5公尺內，建議字體高度應大於20mm，而門牌便是屬於這樣的觀看距離。
此外，字體的選擇應避免使用筆畫較細的明體，在觀看時才不會產生筆畫斷掉而無法辨識的狀況。當然，直接使用通用設計的字體，就可避免上述情況。
除了文字大小與觀看距離，說明性標示在進行色彩設計時，也應避免使用過多顏色，特別是多色混雜。另外，文字顏色和底色也需要考量色盲與色弱患者的辨識情況。例如不宜使用紅色文字和綠色底圖，會導致紅綠色盲難以辨識文字。最保險的用法是搭配白色，因為色盲與色弱患者皆能辨識白色，不論是何種顏色文字搭配白底，或是何種顏色底圖搭配白字，都可以看得清楚。同時，顏色對比也非常重要，文字和底圖兩個顏色的明度差應在5以上。
透過視覺設計提供方向性
在台灣，門牌編號主要是採取馬路兩邊一側雙號、一側單號的排列。因此，看到第一個門牌號碼，便可知悉目標門牌在這排，或是到對面找尋。但在號碼變大或變小的方向性上，就要走一小段，看到兩個以上的門牌號碼才能確定。
為了讓汽車或機車駕駛可以看到第一個門牌，就確知目標門牌的方向，其實也可以在視覺上進行方向性的設計，提供箭頭或類似形式的圖示資訊，也能減少駕駛在路上找門牌產生停停走走，進而影響到交通的情況。
原始來源：天下獨立評論 余虹儀專欄 「好門牌，不用嗎？從「通用設計」的角度，給新北市門牌一些建議」
此文正式取得「獨立評論＠天下」授權刊登
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